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2/ Huiles boite pont transmission GL1 GL4 GL5/6, ATF 33, Ricin etc.. feed

Il est important de bien adapter l'huile pour chaque véhicule, les huiles modernes vendues dans le commerce traditionnel contiennent des additifs qui ne conviennent plus aux boites anciennes ou ponts anciens et provoquent une usure prématurée, des bruits, etc... Notre gamme est vaste et les spécifications précises, il est donc très important de vérifier quelle huile requiert votre véhicule - le choix de l'huile ne doit pas se faire sur le simple critère de la viscosité mais aussi des composants et additifs conseillés à l'époque par le constructeur.

SAE 90 140 250 > non EP en norme API GL1 sans aucun additif

Gamme EP (Extrême Pression) en norme API > GL4, GL5 ou GL5/GL6

Les huiles avec photos tricolores sont élaborées et conditionnées en France

Toutes ces huiles sont minérales

Le prix public TTC est indiqué à droite de chaque produit

Tarifs expédition : Cliquez ici !

Nous avons aussi le plaisir de vous accueillir sur notre nouveau site : https://huiles-de-france.com



       
Huile minérale SAE 90 GL1 2L
SAE 90 GL1 2L

BIDON 2 Litres - Huile minérale SAE 90 GL1 sans additif EP - Appropriée pour boîte de vitesse et pont de certains véhicules des années 20 et 30 (voitures et motos), préconisée aussi pour certains véhicules plus récents nécessitant SAE 90 non EP et certaines boites à présélection - Le choix de viscosité est défini selon les exigences du constructeur de votre véhicule - Sa fluidité facilite le changement de vitesse et ses composants n'attaquent pas les bagues en bronze, cuivre ou laiton - Si vous avez besoin de la norme GL4 elle est plus bas en 80w90 ou 85w140

15.00 €

TTC

Bidon 2 Litres


Livraison: domicile en 48h avec depart colis a 9h lundi au vendredi

Huile SAE 140 minérale GL1 2L
SAE 140 GL1 2L

BIDON 2 Litres - Huile minérale SAE 140 GL1 sans EP - Appropriée pour boîte de vitesse et pont de certains véhicules des années 20 et 30 (voitures et motos), préconisée aussi pour certains véhicules plus récents nécessitant SAE 140 non EP - Le choix de viscosité est défini selon les exigences du constructeur de votre véhicule - Sa fluidité facilite le changement de vitesse et ses composants n'attaquent pas les bagues en bronze, cuivre ou laiton - Cette huile est aussi préconisée sur certaines boites Terrot (transmission Villiers, etc...)qui n'utilisent pas la graisse semi fluide indiquée en rubrique "Graisses"

15.00 €

TTC

Bidon 2 Litres


Livraison: domicile en 48h avec depart colis a 9h lundi au vendredi

Huile minérale SAE 250 GL1 2L
SAE 250 GL1 2L

BIDON 2 Litres - Huile minérale SAE 250 GL1 sans EP - La plus épaisse des huiles de transmission, équivalent de l'appellation 600w (Pour Ford T par exemple), idéale pour le pont des vétérans et leurs boîtes et/ou si cette dernière nécessitait une huile de très forte viscosité - Le choix de la viscosité est défini selon les exigences du constructeur de votre véhicule - Ses composants n'attaquent pas les bagues en bronze, cuivre ou laiton

18.00 €

TTC

Bidon 2 Litres


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Huile minérale EP 80w90 GL4 2L
EP 80w90 GL4 2L

BIDON 2 Litres 15€ - Huile minérale SAE 80w90 EP GL4 - Cette huile convient pour boite et pont des voitures et camions vintages et classiques qui nécessitent une huile extrême pression en SAE 80 ou 90 en GL4 comme de nombreuses Citroën (2CV, Traction, etc...) et autres voitures anciennes - Bien qu'étant une EP (Extrême Pression) cette huile est de type GL 4 et ne possède donc pas d'additif qui attaque les métaux comme les bagues en bronze, le laiton et cuivre - Si avec l'usure des années votre boite ou pont nécessite une huile plus épaisse pour réduire les jeux ou le bruit par exemple nous vous conseillons 85w140 GL4 - Ne pas mettre d'huile GL4+ ou d'huile GL4/GL5 ou d'huile GL5 si vous avez besoin de GL4 car les additifs sont différents !!!

15.00 €

TTC

Bidon 2 litres


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Huile minérale EP 85w140 GL4 2L
EP 85w140 GL4 2L

BIDON 2 Litres 15€ - Huile minérale SAE 85w140 EP GL4 - Cette huile convient pour boite et pont des voitures et camions vintages et classiques qui nécessitent une huile extrême pression GL4 plus épaisse à chaud qu'une SAE 90 - Bien qu'étant une EP (Extrême Pression) cette huile est de type GL 4 et ne possède donc pas d'additif qui attaque les métaux comme les bagues en bronze, le laiton et cuivre

15.00 €

TTC

Bidon 2 Litres


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Huile de Ricin API GL 2 pont à vis Peugeot
Huile de RICIN pont à vis

ATTENTION : Ce produit est désormais exclusivement en vente sur notre nouveau site >>>>>>>>>>>

35.00 €

TTC

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PENRITE Huile de boite Gear 40 SAE 25w70 API GL1
GB40 2L

N'attendez pas pour passer votre commande car ce produit sera bientôt en rupture de stock - 2 litres de SAE 25w70 API GL1 minérale - Sans additif extrême pression - Pour boite où il est recommandée à l'origine des huiles moteurs SAE 40 - Convient pour certains overdrives ou autres boites - Huile modifiée antifriction en API GL1 ne contient aucun additif qui peut causer des dégâts sérieux aux boîtes de vitesses contenant des métaux jaunes (bronze, cuivre et laiton), et ne provoque pas le patinage des embrayages d'overdrive pour lesquels GB40 est recommandée et pour certaines boîtes à présélection - Pour certains overdrives une huile EP en gl4 sera préconisée

30.00 €
25.00 €

Remise: 5.00 €

TTC

2 x 1 litre = 2 litres - Plus d'informations


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Huile minérale GL5 EP 80w90 2L
GL5 EP 80w90 2L

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16.00 €

TTC

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Huile minérale GL5 EP 85w140 2L
GL5 EP 85w140 2L

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16.00 €

TTC

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Huile ATF 33F 33G
ATF 33 2L

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20.00 €

TTC

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ATF DX 2D 3G Transmission Automatique
ATF DEXRON DXIIIG DXIID

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17.00 €

TTC

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